Trondhjemmeren Sverre Asphaug tar oss med inn i cockpiten en torsdag i begynnelsen av november. Det er like før dagens dont tar til. I dag skal han fly fra Værnes til Tromsø og tilbake.

- Det blir en god del av og på med briller og solbriller i cockpiten , forteller han.

Jeg hadde skjev hornhinne og var langsynt på høyre øye, noe som gjorde at jeg alltid måtte bruke briller under flyvning.

Ettersom lysforholdene jo varierer må vi også ha solbriller. Mine var naturlig nok med styrke. Synet er selvsagt hundre prosent avgjørende for en flyver. Vi lever jo av å se.

Kona lovpriste
- Kona mi fikk laserkorrigert synet sitt ved Trondheim Øyelegesenter og kan ikke få lovprist resultatet nok. Så dette har nok medvirket til at jeg nå gjør det samme.

Egentlig tenkte jeg lenge på en laserkorreksjon, men på grunn av de tidligere bestemmelsene om karantenetid ble det med tanken.

Å skulle sitte på bakken i 2 år var ikke noe hverken for meg eller arbeidsgiveren min..

Annerledes nå
Nå er det imidlertid annerledes. Med dagens regler slipper flyverne med 3 måneders karantene. Da blir laserkorreksjon også aktuelt for oss, mener Sverre.

Han har forøvrig bakketjeneste som endel av jobben sin. Som sjefflyver i Braathens har han hovedansvaret for de omlag 50 flyverne på Værnes.

- Jeg er på en måte en slags skvadronsjef for disse. Jeg deler også ansvaret for de øvrige flyverne i selskapet og skal tilse at de alle utfører jobben i henhold til gjeldene prosedyrer og regelverk. Som flyvere må vi forholde oss til en voksende mengde med bestemmelser.

Mye av jobben min blir å sørge for at disse etterleves. Det gjøres ved regelmessige kontrollflyvninger. Ellers påser jeg at uniform og fremtreden er slik vi ønsker.

Mer aktuelt med laser nå
Den flyoperative bakgrunnen har han fra Luftforsvaret. Gjennom 11 år fløy han forskjellige flytyper, men tilbrakte den lengste arbeidsdagen på C-130 Hercules.

- Som trafikkflyver i Braathens flyr vi på hele rutenettet til selskapet. Men med base i Trondheim blir det naturlig nok mye jobbing på rutene langs kysten.

Brillebrukere
Som med alle andre, er det en god del brillebrukere blant norske flyvere. Sverre kjenner ikke til om noen hittil har latt seg laserbehandle

- At laserbehandling ikke har vært utbredt blant flyvere har nok sammenheng med den tidligere lange karantenetiden, tror Sverre. Med de nye bestemmelsene kan det nok sikkert være aktuelt for flere. Særlig hvis de får se at jeg går rundt og smiler og skryter.

Etter behandlingen
Når vi snakker med Sverre en drøy uke etter behandlingen gir han uttrykk for at dette har gått veldig bra.

- Dette var i tråd med forventningene mine, ja. Nå ser jeg nesten like godt på det øyet som ble behandlet som på det andre.

To og en halv måned etter blir det gjort en korrigerende laserbehandling av Sverres øye.

Ved langsynthet forekommer det at resultatet ved første behandling ikke blir optimalt.

Dette justeres imidlertid greit. Nå er han tilbake i cockpit. Uten briller.

TUNGVINT: Sverre Asphaug opplevde det som tungvint å bruker briller på jobb.

Ingen smerte
Selve behandlingen på Trondheim Øyelegesenter beskriver han slik:

Jeg vil si at jeg hverken opplevde smerte eller ubehag. Fredelig og kontrollert er en beskrivelse jeg vil bruke. På forhånd ble jeg informert om alt som skulle skje. Jeg ville ikke ha noen betenkeligheter med å gjennomgå en slik behandling en gang til.